Storbritannien vill sänka kraven på elbilar efter nya påtryckningar från bilbranschen. Regeringen föreslår att målet för nybilsförsäljningen 2030 ska sänkas från 80 procent till 50 procent. Samtidigt ligger slutmålet kvar om att fasa ut bensin- och hybridbilar till 2035.
Regeringen öppnar för lägre mål
Efter varningar från tillverkare och återförsäljare om att de nuvarande reglerna riskerar att hämma investeringar och kan leda till att företag tvingas sälja fordon med förlust, söker regeringen nu synpunkter från företag inom laddinfrastruktur, biltillverkare och underleverantörer. Tyska bilar i tvärnit, Ferrari pekas ut som ljuspunkt.
Transportminister Heidi Alexander försvarar kursändringen. ”Det är rätt att vi ser över målen för att säkerställa att de är praktiskt genomförbara och stöttar brittisk industri”, säger hon hos City AM.
Hon säger också att regeringen inte backar från omställningen. ”Slutmålet är oförändrat men vi måste få med oss näringslivet på resan, och det är precis vad vi gör i dag genom att se till att industrin får vara med och utforma vägen dit.”
Branschen välkomnar omsvängningen
SMMT, branschorganisationen för biltillverkare, har under en längre tid påpekat att politiska beslut ligger före marknadens faktiska efterfrågan. Därför har organisationen efterfrågat en lättnad av reglerna.
En grupp av återförsäljare anser att den nya översynen är absolut nödvändig för att återfå förtroendet för Storbritanniens skifte till elfordon. Gruppen poängterar att omställningen inte enbart kan styras av regler.
”Det har länge stått klart att övergången till elfordon inte kan ske enbart genom regleringar och mål, utan kräver ett praktiskt samarbete mellan staten, industrin och konsumenterna för att skapa förutsättningar som gör det möjligt för människor att byta fordon”, tillägger de.
Bakgrunden till kursändringen
Regeringen bekräftar sitt åtagande att förbjuda försäljning av rena bensinbilar efter 2030. Samtidigt öppnas det för möjligheten att biltillverkare får sälja en större mängd hybridfordon under övergångsperioden.
Planen för att helt fasa ut försäljningen av hybridbilar till 2035 förblir oförändrad. Detta innebär att Storbritannien försöker hitta en balans mellan industrins behov och sina klimatmål. Högsommarvärme i Storbritannien, temperaturer upp till 33 grader.
Mike Hawes, vd för SMMT, uttrycker sitt stöd för beskedet. Han framhäver att det möjliggör en omställning som är kommersiellt hållbar och som stärker brittisk konkurrenskraft, investeringar och sysselsättning.
För bilköpare kan förändringen också få betydelse. En mjukare väg till fler elbilar kan ge fler valmöjligheter och bättre priser, enligt branschens argument. Samtidigt visar utvecklingen i andra länder att tempot i omställningen fortfarande varierar kraftigt. Elbilar marknadsandelar ökar snabbt i juli
Det brittiska beskedet kommer därför att följas noga av både tillverkare och politiker. Frågan är hur långt regeringen är beredd att gå för att få med sig industrin utan att ge avkall på 2035-målet.
För den som vill jämföra hur marknaden utvecklas finns också mer om elbilar hos Kia och om utbudet av begagnade elbilar och laddhybrider.
